|
Меню сайта
Статистика
|
На строительстве заводаНа строительстве заводаТеперь отправимся на площадку промышленного строительства. Все, что мы говорили о нулевом цикле, остается в силе и здесь. Только объем работ тут намного больше. Больше надо сделать фундаментов не только под стены и колонны, но и под технологическое оборудование; больше проложить всевозможных трубопроводов и электрокабелей и т. д. Поэтому машин здесь больше и они мощнее, чем на гражданском строительстве. Тоннели, каналы и фундаменты теперь, как правило, тоже возводят из сборного железобетона. Чтобы подвезти эти детали и установить с помощью кранов на место, приходится делать временные дороги — ведь постоянных еще нет. Делают их так. Автокран укладывает впереди себя прочные железобетонные плиты. Уложит плиту, въедет на нее, кладет следующую. Где прошел автокран, осталась лента бетонной дороги. Но вот закончился нулевой цикл, появились постоянные дороги. Кран грузит железобетонные плиты на автомашину, и они отбывают на новую строительную площадку, чтобы снова превратиться в дороги, На строительную площадку непрерывным потоком идут сборные железобетонные и стальные конструкции — колонны, подкрановые балки, панели стен, стропильные фермы и плиты кровли. Гусеничные, автомобильные, башенные краны подхватывают детали и конструкции, устанавливают на положенные места. Днем и ночью на головокружительной высоте работают монтажники-высотники, прикрепив к конструкциям свои пояса. Но прежде, конечно, здесь, как и на любой стройке, тщательно проверяется каждая установленная конструкция, и только после этого окончательно ее закрепляют болтами, электросваркой, бетоном. Монтажники технологического оборудования, как уже говорилось, не ждут окончания сборки корпуса. Они приступают к работе, как только готовы фундаменты и площадки для установки машин и аппаратов. А сделать им предстоит немало. Современное промышленное предприятие — комплекс сложнейшей техники: здесь тысячи разных аппаратов и машин, десятки километров различных трубопроводов, сотни километров электрокабелей и проводов. Все эти аппараты и машины должны быть не только установлены на место, но и налажены, отрегулированы. И не только каждый аппарат в отдельности, но и все вместе, вся технологическая линия целиком. Большая, трудная и ответственная работа по монтажу тоже выполняется индустриальными методами. Трубопроводы сейчас монтируют из заранее собранных узлов, аппараты — крупными блоками. Монтажники научились устанавливать на фундаменты собранные заранее технологические аппараты весом в несколько сот тонн. На их установку уходит всего несколько часов. А еще не так давно эти аппараты собирали прямо на фундаменте, лист за листом, городили для этого деревянные леса, работали на высоте, в опасных и неудобных условиях. И уходило на сборку аппарата несколько месяцев. В последнее время появилась на промышленном строительстве интересная новинка. Чтобы легче разобраться в сложном переплетении трубопроводов, правильно расставить аппараты, проектировщики делают в уменьшенном масштабе точную модель цеха, его макет. На этом макете они расставляют модели аппаратов, соединяют их проволочками, изображающими трубопроводы и линии энергопитания. Такой объемный макет гораздо надежней и удобней плоского, условного чертежа. Он помогает проектировщикам избежать многих ошибок, а монтажникам легче разобраться, где что стоит, куда какая труба идет. Широкое применение деталей заводского изготовления, мощных механизмов и эффективных материалов позволило намного сократить сроки строительства. Теперь большие химические заводы вводятся в действие за 2—2,5 года, прокатные станы — за 1,5—2 года, доменные печи — меньше чем за год.
|
ПОИСК
Block title
|
